Tijden veranderen,

Waarom weten sommige mensen altijd meer, dan jijzelf, en eigenen ze zich het recht toe om allerlei verhalen de wereld in te brengen die kant nog wal raken.

Toen wij in 2003 starte met de Joint -Venture was het ons doel om andere sportvissers de mogelijkheid te geven en te laten ervaren waarom wij zoveel passie voor de sportvisserij op zeebaars en het zeevissen in het algemeen hadden.

Omdat het toen nog mogelijk was als charterboot om gevangen vis te verkopen hadden wij een zogeheten VIP arrangement waarbij we er voor kozen om maximaal 5 in plaats van 10 vissers mee te nemen zodat we extra aandacht konden geven aan deze klanten.
Hieruit is een grote groep vissers ontstaan die zichzelf soms zelfs benoemen als de Muizelaar School.
De inkomsten werden hierdoor ook gehalveerd en enigzins goedgemaakt door de gevangen vis aangezien de vissers 10  kilo meenamen en het overige officieel verkocht werd.
In deze periode zijn er vele  sportvissers meegegaan om dit te ervaren, met een grote groep klanten die dit zeer aangenaam hebben ervaren.
Sinds de wijziging in de wet waarbij het voor sportvissers verboden is om vis te verkopen,hebben wij deze mogelijkheid niet meer kunnen aanbieden waardoor het vissen met minder klanten en extra aandacht en begeleiding slechts is weggelegt voor klanten die dit financieel kunnen opbrengen.
Helaas hierin ook moeten ervaren dat deze financiele kant door een aantal als investering gezien werd
om snel even meer te weten te komen,voor eigen voordeel later.
Ondanks een aanvraag tot ontheffing om deze mogelijkheid te behouden van onze zijde, was dit volgens het ministerie van LNV en Sportvisserij Nederland, niet mogelijk.
Waarvoor wij in de optiek van de sportvisserij en de beroepsvisserij begrip kunnen opbrengen.

Hierna zijn we dus verplicht moeten overgaan tot het normale charterwerk waarbij de sportvisser een prijs voor een visdag betaald.
Toch blijven er mensen die het nodig achten om zonder enige kennis en voor mij onbekende reden dan ook te melden dat op de Joint -Venture de vis aan boord achter gelaten moet worden.

Om elk misverstand de wereld uit te helpen deze reactie op onze blog pagina.

1/ U betaald als klant een dagprijs voor een visdag op zee.
2/ Wij doen er alles aan om u de dag van u leven te bezorgen.
3/ U kan en mag vissen zoals u wenst,maar adviezen van de schipper zijn goed bedoeld en kunnen u helpen om op onze geankerde viswijze optimaal te vissen.
4/ De gevangen vis is eigendom van de visser die hem vangt! , en deze kan hiermee doen wat hij/zij wenst,
zolang als dit binnen de bestaande wetgeving blijft.
5/ Wij als charter boot strikt toezien op de minimum maat van de vis en een weidelijke behandeling.
6/ Het motto ,Catch,Photo,Release waar mogelijk zeker op waardering van de schipper kan rekenen.

Wij wensen iedereen een vrolijk kestfeest en een gelukkig visrijk 2011.






           

21 December de Kortste Dag,

De Kortste Dag,

Ondanks het barre winterweer toch kriebels om de zoute plas op te gaan.
Afgesproken om 6.30 aan de boot waar we eerst met vereende krachten de boot sneeuwvrij moesten maken ,de gangboorden lagen vol en het dek was bedekt met +- 20 cm ondanks eerdere opruiming in het weekend.
Ook het rijden naar stellendam was voor enkele klanten een echte opgave en we konden bijna niet tot aan de steiger rijden.
Maar nadat we alle obstakles overwonnen en opgeruimt hadden gingen we om 7.30  de haven uit en bij het einde van het slijkgat kwam er al een beetje licht in de lucht.
Ondanks de wind O 4 met af en toe 5 toch rustig richting wrak waar we bij het aanzeten van de stroming aankwamen.
De eerste worpen leverde direct enkele zeebaarzen op al was de maat gemiddeld aan de kleine kant en werden de meeste weer retour gestuurd met de melding om oma wakker te maken.
Ook een aantal mooie gullen was hier ons deel.
Op het einde van het tij liepen de aanbeten terug en gingen we door de wind vrij snel van het wrak af.
Tijd voor de inwendige mens te versterken, met Kok Mike altijd weer een verrassing  en het was weer heerlijk en uit een goed hart.
Hierna maar beslist om een ander wrakje op te zoeken zodat we eerst een stukje terug konden varen want de terugreis zou wel enige tijd in beslag nemen gezien de zeegang en korte golven waar we tegenin moesten.

Aangekomen op het nieuwe wrakje, gelijk geankerd en direct vis in de eerste stroming, ook was een collega aan het driften wat de zeebaars visserij geen goed deed.
Maar door de weersomstandigheden was het niet het momment om veel te gaan varen.
Dus hebben we maar rustig doorgevist en afgewacht, een klein uur later ging de andere boot richting haven, maar doordat de stroming nu doorzette leek dit zeker geen prettige vaart en deze boot kan echt meer hebben als wij.
We besloten om langer te blijven en te wachten tot het tij afzwakte en de zee rustiger zou worden.
Ook kwam de vis echt los nu het rustig was en hebben we nog anderhalf tot twee uur super gevist.
Zeebaars en Grove gullen waren ons deel met als kers op de taart een prachtige kabeljauw van 11,800 Kilo voor Goudhaantje Fred.

Hierna de terugreis aangevat waarbij 15  a 16 knopen echt de max was.
In het donker omstreeks 19.00 uur waren we in stellendam

  

7 December Een dag om in te lijsten.

We zouden vandaag wat vroeger vertrekken om de dikke mist die het ons gisteren aardig lastig maakte in het begin voor te zijn.

Bij vertrek was het echter precies hetzelfde als gisteren, gewoonweg potdicht en donker.

Na de verplichte vaartijd aangekomen op ons wrakje waar we vandaag voor hadden uitgekozen.
De stroming begon nog maar net te lopen maar nadat het ankertouw zich strekte was het gelijk raak.


Hier worden we blij van

 Doordat er veel aas Ansjovis en kleine horsmakreel aanwezig was, was het beneden een waar vreetfeest en konden we volaan aan de bak .


Vriendschap is blijer zijn als je vriend met zijn grote vangst

 
Het gehele tij met een zeer mooie stroming die het toeliet om met 80 tot 100 gram te vissen vingen we mooie en kleinere baarzen door elkaar.
Ook liep er een enkele mooie en kleinere gul tussendoor.
Fred had de techniek om de grote ertussen vandaan te plukken, en de kleine baarsjes werden dan ook gelijk omgedoopt tot bennie baarsjes,wat een schipper allemaal lijden kan.
Gelukkig kon ikzelf ook later op de dag nog diverse mooie vissen vangen evenals de andere van de groep.
Bij het uitlopen van het tij de boot nog even laten uitzakken om nog enkele mooie gullen te vangen wat ook aardig lukte van formaat maar aantallen zitten er nog niet echt.





monkey see/monkey do !!! Bokito    


Iedereen was zeer tevreden en akkoord om de terugreis iets vroeger aan te vatten aangezien er meer wind zou komen en mist het zicht wederom zou beperken onder de kust.

Moe maar zeer voldaan liepen we omstreeks 16.30 de haven binnen na een prachtige en eigenlijk onverwachte super visdag.
.

IJSKOUDE ZEEBAARZEN MET SINTERKLAAS

6 December na de eerste serieuze koudegolf waarbij de watertemperatuur aardig naar beneden is bijgesteld hebben we toch nog maar is geprobeerd om een baarsje te vangen.
Want de kabeljauw visserij is nog niet echt wat het zou kunnen zijn in deze tijd.

Nadat we vanaf de haven tot het ankergebied met dichte mist te maken hadden en het ook nog eens aarden donker was konden we toch goed varen in de +- 1 meter hoge golven die hoofdzakelijk uit deining bestond.

Na de gebruikelijke vaartijd aangekomen op ons wrakje, waar de stroming net begon te lopen, eerst ankeren en alle vissers maakte de hengels klaar.

Al bij de eerste worpen werden er enkele kleine zeebaarjes gevangen en een enkele gul, maar het was niet echt spectakulair.
Ook waren enkele Belgische klanten niet zo vertrouwd met de geankerde visserij, waardoor deze eerst even duidelijke informatie kregen over waarop te letten en wat juist niet te doen.
Hierna ging het iets beter maar niet echt vlot, als je van de klanten en schipper die wel vis vangen tips krijgt
maak hier gebruik van want hoe apart/ongewoon de techniek ook is.
Voor mij is diegene die vis vangt goed bezig.

Toen de stroming goed begon te lopen kwam de vis wat meer los en hebben we het afgaande tij gewoon leuk gevist met zeer leuk resultaat.
Na het keren van de stroming was het echter geheel over waardoor we nog even een ander wrakje bezocht hebben maar hier was het helemaal matig met wel geteld 1 mooie gul, waar dit enkele jaren terug deze periode wel eens anders is geweest.
Zo zie je maar dat het een legpuzzel blijft zonder vast patroon.

Op de terugweg werden we nogmaals getracteerd op een rokende zee die door de kou van het land aardig wat warmte aan het afgeven is.
Hierdoor ook wederom dichte mist onder de kust, maar mede door de goede electronica, en kustwacht veilig stellendam bereikt.




 



 

26 november



Dreigende luchten en kromme hengels



Het was koud,



 

 Een klein gaatje in de wind of ?

Nu we bijna elke dag de weerberichten zes keer volgen was het vrijdag mogelijk om te varen.

Dit kwam goed uit nu mijn Amerikaanse vriend en kennis uit duitsland een weekend bij ons waren om de traditionele Thanksgiving kalkoen op te smullen.
Ondanks de wind eerder in de week zou de zeegang en golven minder worden maar wel een deining van +- 130 cm dus het moest kunnen.
Om 6.30 vaarden we de haven uit en met een rustige 18 knopen want het was echt donker gingen we het slijkgat uit waar nog een enkele kotter van de zee binnenkwam.
Op zee konden we 19 a 20 knopen aanhouden en twee uur later naderde we het wrak van onze bestemming, waar precies een gigantische sneeuwbui bovenhing waaruit een ware mix van natte sneeuw en regen het niet echt uitnodigend maakte om lekker te gaan vissen.
Nadat de boot stilgelegd werd waren er gelijk twee bleke gezichten en was de stromng ook nog afwezig, dus moesten we wachten.

Met de hulp van enkele viskisten en driftanker kwamen we langzaam tegen de wind in richting wrak en konden we omstreeks 9.30 beginnen met vissen.

Eerst was de stroming gering en bleven de vissen het eerste uur op non actief, maar gelukkig blies er iemand op het bekende fluitje en gingen de zeebaarzen lopen.



Eerste aanbeet beloofde veel aangezien de slip op high speed afliep, resultaat een pracht van een pollak 5,6 kilo, al was de gedachte naar die grote baars even in mijn hoofd.



Pollak 5,61 kg  92 cm

 Later gingen de zeebaarzen echt los evenals het weer.
Sneeuwbuien en een ijzige wind met lastige golven in de zijde van de boot met een deining van 130 tot 150 cm uit de andere kant er zijn betere dagen geloof me.

Toch hebben we een tij goed gevangen en zijn we op tijd retour naar de haven gegaan omdat anders de wind en tij elkaar nog zouden versterken.

De terugreis was alles behalve aangenaam en doet toch verlangen naar wat rusitger weer waarin normaal gevaren kan worden.

Alex van Knittel's Ebro Angelreisen Ving ook mooie zeebaars.

De belofte is gehouden jimmy ving niet 1 maar meerdere mooie zeebaarzen.

1 November

Na de slechte golven en omstandigheden van gisteren slechts 15 uur later een zee die er als gestreken bijligt.
Zal het dan toch zo zijn dat je de slechte dagen moet ervaren om de goede des te meer te waarderen.
Met onze Belgische levengenieters aan boord was een lekker luxe ontbijt uit de klassieke keuken wederom een aangename verrassing.
Met een vlotte vaart bij een snelheid van  22 / 23 knopen direct naar het wrak van onze keuze gevaren, bij aankomst lag de delta 84 net op anker dus we moesten een beetje westelijk ankeren maar dit was geen probleem.
De stroming begon nog maar net te lopen en er was nog niet op het fluitje geblazen waarbij het ineens begint te lopen.
Enkele minuten later melde de eerste zeebaars zich welke in snel tempo werden gevolgd door diverse andere stekelridders.
Alle acht vissers aan boord hebben gedurende het hele tij door,met grote regelmaat zeebaarzen gevangen.
Op een bepaald moment zag ik een vreemd uitziend schip aan de horizon komen welke ik nauwlettend in de gaten hield omdat we deze wel erg direct in onze richting zagen naderen.

Ook de klanten uit de regio Den helder bleven zich verbazen over de viswijze en organisatie welke aan boord als vanzelfsprekend lijkt,waardoor het vissen een stuk aangenamer wordt voor iedereen.
Alle vissers bereid om elkaar te helpen met het landen van vis, al was het al gauw normaal om een zeebaars tot 3 kilo te landen aan de fluorcarbon onderlijn inplaats van met het schepnet.
De vis bleef goed lopen gedurende het gehele tij waarbij de stroming zeer gelijkmatig was en zeer goed om in te vissen.
Dit zijn van die dagen dat alles loopt zoals het ideaal gezien zou moeten gaan, daar waar we regelmatig omstandigheden hebben waar,veel kennis,gedrevenheid, een doorzetting nodig zijn om toch een succesvolle visdag te hebben.
Bij het uitlopende tij had fred ook nog eens voor lekkere sate's gezorgd zodat de innerlijke mens verstekt kon worden.
De goede visserij werd ook nog bezegeld met een flesje champagne( behalve de schipper).Hierna het anker uitgevaren en even gaan driften in de hoop wat gullen te vangen op een nabijgelegen wrakje, hier zat aardig gul maar nog klein van stuk dus die gingen over het algemeen terug.

Voor het volgende tij nog enkele uurtjes gevist op een wrakje richting huis,waar ook volop zeebaars actief was, toen de zon het water raakte was iedereen moe en voldaan.
Waarbij de terugreis vlot verliep tot aan het slijkgat waarbij door plaatselijk dikke mist nabij de haven het nog even oppassen was aangezien de garnaalkotters onder de kust aan het vissen waren in de geul.
Voor de haven ingang was een kustwachtschip ook voorzichtig op zoek naar de ingang, hier achter binnengevaren en een topdag afgesloten met een goede shoonmaak met de hele ploeg.

Bedankt voor de hulp en tot binnenkort voor een herhaling al zal het niet makkelijk zijn om het resultaat te verbeteren.

  

Van Zomer naar wintertijd 31 oktober

Vandaag 31 oktober na weer 14 dagen van stormwind en regen eindelijk weer een dagje dat het er goed uitziet weerberichten geven een halve meter golfhoogte dus we kunnen nog een keer achter de wegtrekkende zeebaars aan.
Vandaag een groep van Pure Fishing de leverancier van de mooie Penn Atlantis molens die we dit seizoen tot volle tevredenheid aan boord gebruiken.
Om zes uur afgesproken voor vertrek in de haven, na een vlotte vaart aangekomen op het eerste wrak waar de stroming net begon te lopen.
Direct werden de eerste pilkers die het wrak bereikte gegrepen.
Enkele klanten kregen nog even een paar tips om de goede techniek te hanteren voor het zeebaarzen maar dit resulteerde ook bij deze direct in vis.
Na een aantal uren volop in de vis te zitten, trok het zuid oosten windje toch wel even strak door, en bouwde de zee gestaag op tot een steeds onaangenamer wordende korte steile golfslag.
Aan het einde van het tij rond  half 1 was het wachten op de kentering, die nog wel even zou duren en ankeren zou van de andere zijde zeer lastig worden.
Maar we hadden al een mooi klus vis dus is in overeenstemming besloten de terugreis aan te vatten.
Dit leek meer op een rollercoaster ride dan varen, ondanks de voorspellingen waren de golven vrij hoog en zeer stijl en dan ook nog eens zeer kort op elkaar,door gedeeltelijk zuidwaarts te steken was het nog enigzins te doen.
Met een 10 a 13 knopen richting haven waar iedereen dan ook blij was dat we deze bereikt hadden want comfortabel is zeker anders, ondanks de reacties op de marifoon van vissers die lachte met Belgische meters.
Komend weekend zijn we met zijn allen weer van dienst op de beurs van Utrecht, waar we samen gaan genieten van een aantal lekkere gerookte zeebaarzen.
Het was een fijne dag, buiten het weer later op de dag, waarbij we als collega's eens de kans kregen om samen te genieten van al het goede wat de hengelsport ons te bieden heeft .





 


 

17 Oktober Schipper is jarig,

.
Wat ga je als schipper doen op je verjaardag, vissen uiteraard, maar het weer was wel even twijfelachtig.
Dus na vele afwegingen stonden we met 8 man sterk op het dek van de joint venture, het weerbericht klonk iets anders dan de berichten op internet NO 5 is geen lekker weer zeker als het de dag ervoor nog een dikke 6 NW heeft gestaan.
We hebben even gewacht in de haven tot het licht aan de oostelijke horizon zichtbaar werd en zijn dan rustig aan het slijkgat uitgevaren,
Bij de Buitenton liep wel een deining en golfje maar niet wat ik verwachte, dus zijn we rustig verder gegaan met een gestage 17 a 19 knopen konden we nog redelijk doorvaren.
Op het eerste wrak was duidelijk dat ankeren het probleem voor vandaag ging worden want er was wel heel weinig stroom.
Toch even geprobeerd maar weinig actie, dan maar verder gevaren, hier wel geankerd maar we moesten snel opzij voor een sleep met werkeiland die recht over het uitgekozen wrak heenging.
Dus nog maar een wrakje verder opgezocht, hier aangekomen met kunst en vliegwerk geankerd om er goed voor te komen, viskist als driftanker + driftzak overboord en een zeer kort ankertouw.
Dat we goed lagen bleek wel uit de diverse hengels die gelijk krom gingen, en de mooie Zeebaarzen die binnenboord kwamen.
Hierbij was het opmerkelijk dat Peter een nieuwe klant aan boord veelal de grotere zeebaarzen ving, dus gelijk was iedereen geinteresseerd waar dit mee gebeurde.
Peter had slechts 1 pilkertje van dit model mee en wist op het einde van de dag te melden dat zijn PR diverse keren vandaag verbeterd was zowel qua formaat als aantal zeebaarzen.
Ook werden de iets minder ervaren zeebaarsvissers gewezen op noodzaak van bepaalde details van de visuitrusting waarna deze ook regelmatig een mooie vis gingen vangen.
De vaste klanten verraste me s'morgens gelijk met een heerlijke fles wijn, voor mijn verjaardag en zorgde zelfs voor het ontbijt met vers gebakken croissants en koffiekoekjes s'middags tijdens de kentering kwam er ook nog eens een Taart incluisef kaarsjes.
Na de kentering met een zeer zwakke stroming werden er nog een tiental zeebaarzen gevangen, maar was het ondertussen ook al 6 uur dus, werd de terugreis aangevat, welke gelukkig voorspoedig verliep, en het er gelukkig op lijkt dat de oorzaak van de problemen gevonden is en nu eindelijk achter ons liggen.
Om 20.15 lagen we weer in de haven en en mochten alle vissers een goed gevulde koelbox meenemen met mooie Zeebaarzen en enkele mooie gullen+ een mooie rode poon.
Ondanks dat ik de hele dag met een soort knoop in mijn maag heb gezeten van de stress of alles wel goed zou gaan na de reperaties.
Wil ik iedereen bedanken voor deze mooie (verjaardag)visdag,en ga ervan uit dat dit de start wordt van nog vele mooie dagen op de Joint -Venture,want het blijft een prachtige boot waarop de positieve ervaringen nog
altijd de kracht hebben om elke tegenslag te overwinnen.

Nieuwe Super Pilkers in aantocht

Super Pilkers in aantocht,

Reeds geruime tijd zijn we op zoek naar een aantal mooie, maar zeer zeker ook goed vissende en vangende Pilkers.
Ben's Fishing Tackle heeft in samenwerking met een aantal klanten gedurende een ruime periode de ondervermelde pilkers getest.

De eerste is een super Kabeljauw pilker onder de naam :  All Round Jig
Beschikbaar in de volgende gewichten : 90 Gr     Kleuren : 05 / 06 / 10 / 11 / 15 / 16
                                                          150 Gr                    05 / 06 / 10 / 11 / 15 / 17

                                                          200 Gr                    05 / 06 / 10 / 11 / 15 / 17 

    

All Round Jig 15





De tweede is een van mijn favorieten daarom de naam Joint-Venture Sea Bass
Beschikbaar in de volgende gewichten   80 Gr / 100 Gr / 120 Gr    Kleuren : 01 / 02 / 03 / 05



Joint-Venture Sea Bass 02

    

Joint-Venture Sea Bass 03

 

Joint-Venture Sea Bass 05



Joint Venture Sea Bass 01



Het derde model is een zeer veelzijdig inzetbare pilker die zowel voor zeebaars als kabeljauw maar ook voor tropische vissoorten zeer goed te gebruiken is.
De Speed Sandeel vist door zijn vorm licht en gaat als een speer naar de bodem.

De uitslag is bij snel binnen vissen minimaal, maar tijdens het afzinken dwarrelt hij uitzonderlijk goed.

Binnenkort is de Speed Sandeel beschikbaar in volgende gewichten & kleuren :
80Gr / 100Gr / 120 Gr / 150 Gr /200 Gr 

speed sandeel SS02

speed sandeel SS05

speed sandeel SS07



speed sandeel SS08



speed sandeel SS09



speed sandeel SS10

De Fjord jigger de naam zegt het al is een pilker model voor zeer diep water, het model en de vorm geven deze pilker een bijna supersonische zinksnelheid maar garanderd ook dat hij niet zwaar is om te vissen.
Deze Fjord Jigger heeft een gewicht van 330 Gr en is leverbaar in drie kleuren. FJ01 / FJ02 / FJ04

FJ01




FJ02



FJ04

  De Cod Temtation is mogelijk de ultieme kabeljauw pilker maar onderschat hem in de 80 gram uitvoering zeker niet voor de zeebaars, deze korte vrij dikke pilker stelt u in staat om licht te vissen als de stroming aanzet en toch goed op diepte te komen.
De zwaardere modellen zijn zeer secuur te vissen en hebben een prachtige actie.
Leverbaar in 3 gewichten  vanaf 80 Gr /150 Gr / 250 Gr en in zes topkleuren CT01/ CT02 / CT03 / CT04 /
CT05 /CT06

Cod Temtation Bovenzijde 



CT01



CT03

CT04

CT05

CT06

CT02

Als voorlopig laatste model hebben we de Split ID voor u uitgekozen, deze pilker die eigenlijk 2 verschillende aassoorten nabootst heeft een groot aantal mogelijkheden.

Zowel voor de diepe wateren als voor de visserij in de hogere waterlagen waar inktvis voorkomt biedt deze pilker mogelijkheden.

 Het meest bijzondere wordt echter de prijs, door directe invoer en levering aan de consument mede via de bekende charterboten kunnen wij u deze Pilkers gaan aanbieden voor zeer aantrekkelijke prijzen.
De pilkers zijn voorzien van een hoge kwaliteits splitring 200 lbs en de bijbehorende Assist hooks of Dreggen kan u binnenkort ook op onze nieuwe website www. pilkers.nl bestellen.

Indien er klanten zijn die reeds interesse hebben kan u ons altijd contacteren. 0187 669 088


                                                                  



                           



Dinsdag 5 Oktober

Enkele weken geleden vertelde Fred dat hij was uitgenodigd om te gaan vissen in de Middelandse zee, al lachend zei ik waarom neem je mij niet mee als gids.

Buiten het vissen in de havens aan de costa brava en zeebaars in de ebro monding heb ik echter geen ervaring in deze wateren.

Tot mijn verbazing enkele dagen later telefoon, het is geregeld je gaat mee als gids voor 4 dagen alles is geregeld 26 ft Robalo met 2x 250 pk prachtig huis aan de baai, en als het meezit ook nog lekker weer.

Alles wat ik tijdens deze korte trip mocht ervaren, overtrof mijn verwachtingen, locatie,lekker eten, super gezelschap,machtig water om te vissen, en nieuw te ontdekken visgronden.

De eerste dag was ervaring opdoen,zoeken naar stekken, maar dit werd snel verstoord door een school tonijn die in de oppervlakte als een idioot aan het jagen gingen.

Zelfs als je er geen een vangt was dit een spektakel waar elk vissershart van op hol slaat.

Maar nadat we alle hengels hadden omgetuigd naar trolling systemen wellicht veel te licht voor de vissen die we zagen springen zijn we er vol voor gegaan, dit resulteerde in een mooie run en vrij korte dril van een Bluefin tonijn van +- 13 kilo welke op het licht zeebaarsmateriaal mooie sport gaf en ons alle een vreugde dans deed maken om de console van de boot.

De laatste dag zouden we nog enkele uurtjes gaan speedjiggen op de verschillende plaatsen die een lokale sportvisser aan ons gegeven had.( nagenoeg ondenkbaar bij ons) maar toen dit na enkele uren zonder resultaat bleef waren onze ogen steeds meer gericht op jagende vissen aan de oppervlakte aangezien we in de buurt waren van de stek waar we de Bluefin tonijn hadden gevangen.
Nadat alle hengels waren voorzien van trolsystemen zagen we enkele vogels en springende vissen waar we direct op af gingen.
Nadat we even uit moesten wijken voor een cargoschip zetten we onze koers richting vogels verder, enkele minuten later een gierende reel, gelukkig het is de zwaarste hengel en reel shimano TLD 2-30 met  30 LBS hengel.
Maar omdat we hier helemaal niet op Bluefin Tonijn gerekend hadden en er slechts 38/00 Gamma nylon op de reelspoel trekkracht  12,1 kg opgespoeld was.
leek aan de eerste run geen einde te komen omdat de reel afgesteld stond op 7 kilo trekkracht, na 250 a 300 meter eindelijk vertraging hierbij kon de strijd beginnen, dit moest groter zijn dan de vorige tonijn.
Na een gevecht van 1 uur en 40 minuten trillende armen van de krachtproef en 12 rondjes over de gehele boot,werd er een zilveren schim zichtbaar in de diepte,Boris ging met de duikbril over boord hangen en kwam verschrikt weer boven wat een vis.
Een andere visser moest met een gaf komen wat ons pan net was ruim ondermaats,ondanks dat in de laatste run duidelijk te voelen was dat enkele haken van de plug los kwamen,lag er enkele minuten later een Bluefin tonijn van ruim 100 pond na nog enkel cirkels makend naast de boot en werd deze zonder vrees met verenigde krachten aan boord gebracht.
De vis is aan de lokale vissers gegeven die deze onderling hebben verdeeld,zodat alles en iedereen in het geluk dat wij mochten ervaren heeft kunnen meedelen.

Ondanks het veel te lichte materiaal,heeft het geduld en de goede samenwerking op de boot deze vangst mogelijk gemaakt,waarvoor mijn dank aan Fred & Boris, die hiermee beide hebben bijgedragen aan het keerpunt van een jaar vol tegenslagen, naar een intens gevoel van geluk.

De Yo-Zuri plug met nagenoeg alle haken rechtgebogen.

100 lbs Bluefin tuna brut geweld aan 38/00 Gamma Lijn trekkracht 12,1 kg  

Eindelijk een week met minder wind,

Ondanks de volle agenda vandaag een dagje vrij gaan vissen met mijn vriend fred.
Eerst nog even ijs gaan halen want de vis is nog te warm uit het water en gaat broeien in de koelbox en dat blijft in mijn ogen een doodzonde.
Wat later, maar lekker relax vertrokken omstreeks 0.700 uur met het doel om het eens niet te ver te gaan zoeken.
Aangekomen op het wrak liep er nog nauwelijks stroom dus eerst maar even een driftje met de motor uit.
Eerste worp gelijk een leuke baars,en een gulletje.
Hier maar even gewacht op de stroming en alvast geankerd,bij het aanzetten van de stroming enkele baarzen  gevangen maar we moesten er wel heel veel voor draaien.
Dus na een uurtje iets anders gaan opzoeken, op deze plaats was de baars los alleen konden we er niet goed voor komen omdat een andere boot welke hier al was, goed geankerd lag en scherp in de scheer lag waardoor ernaast ankeren ons niet toeliet om in lijn te komen met de stroming.
Toch mochten we hier een aantal mooie vissen vangen en hadden we beide een leuke dag.
Als laatste nog even retour gegaan naar onze eerste stek, maar deze bleek volgens de boot die er s'morgens lag hellaas verstoord te zijn door een driftende charterboot.
Dit is altijd jammer als je soms een aantal uren geduldig wacht tot de stroming iets afneemt, en dan een driftende boot met draaiende motoren enkele driftjes ziet maken met weinig tot geen resultaat waarna deze naar de haven terugkeert, en jou achterlaat met een verstoord wrak voor wat zeebaars betreft.

Dinsdag 28 september,

Vandaag op pad met een groep goede kunstaas vissers, aangezien dat we gisteren goed baars zien vangen hadden en er zelf ook een aantal konden wegplukken direct naar deze stek gevaren.
Meetsal wordt het wel direct duidelijk of de baarzen actief zijn want als er zes pilkers naar een wrak suizen, worden deze vaak direct opgevangen als de baars los is.
Maar ook vandaag moest er echt voor gevist worden,de kunstaas cracks wisten toch met regelmaat een visje te vangen al misten we er ook vrij veel .
Nog een aantal wrakjes geprobeerd en overal wel een aantal visjes gevangen , opvallend weer vrij veel rode ponen, en op het laatste wrak even korter bij gevist en al een aantal mooi formaat gullen kunnen vangen waardoor de visdag compleet was met voldoende vis.
wel heel erg moeten oppassen in de omgeving van de MW2 waar het werkelijk vol dreef met boomstammen een meter of  4 lang.
Waar het enkele weken terug geschaafde balken waren was het nu een lading Boomstammen waarbij je niet moet denken aan wat er kan gebeuren als je hier met 20+  knopen overheen vaart.
Kunstwachtvliegtuig was ook aan het rondvliegen om dit in kaart te brengen.
Maar in het kustwachtbericht werd hier geen melding van gemaakt.

Morgen nog een mooie dag ,
Veel visplezier.
 

21 & 22 september

Vandaag eindelijk weer vissen !

21 september 2010.

Het is een jaar geleden dat de Groep van ronald & ed  mee gingen met de joint venture.

Zij waren getuigen bij de schade en hierna was er alleen maar uitstel en meer schade .

Maar zoals altijd komt er na regen weer zon, wat we echter kregen was Dikke dichte mist, gelukkig konden we door de goede electronica veilig de haven uit en was er verder op zee geen mist en werd de dag prachtig goed zicht en zelfs bijna zomers weer.

Omdat we nog altijd een beetje zoekende zijn waar de vis uithangt besloten om wat verder te starten en terug te vissen.

Het eerste tij vingen we niet heel veel maar wel heel mooie vissen, wat toch weer hoopvol was en voldoende om niet heen en weer te gaan vliegen van wrak naar wrak want alles wat je vaart gaat van de vistijd af.

De sfeer aan boord was super en nieuwe technieken geven een wel heel bijzondere wending aan het begrip vissen.

Zo zette fred zijn hengel neer met pilker op de grond, ging even wat drinken, en  neemt de hengel op door direct aan te slaan, resultaat een mooie grote kabeljauw.
Na even te hebben geinformeerd over deze techniek doet Mike, hetzelfde met het verbluffende resultaat van een  tweede kabel U  van formaat.
Zo vingen we een twintg tal grote vissen.
Tijdens het keren van het tij enkele makrelen kunnen vangen, die gelijk ingezet werden bij het aanzetten van de stroom, het liep niet echt lekker maar toch vingen we enkele mooie zeebaarzen van een formaat dat iets goedmaakte.
Later die middag nog even elders gevist waar ook nog een aantal zeebaarzen onze dag compleet maakte.
Hennie van dik hout zaagt men planken, miste nog een heel grote vis,na een felle aanbeet op de makreel, maar had wel al laten zien dat hij deze techniek door had met zijn persoonlijk record vast te zetten met de eerder gevangen vis.

22 september
Groep puttemans

Vandaag 7 wrakken bevist met overal een aantal baarzen en kleine gullen, wel opvallend waren het grote aantal rode ponen die  werden gevangen.
De stroming was zeer sterk waardoor de visserij vooral mogelijkheden bood in de periode rond het vallen van de stroming.
Ondanks de berichten over grote vangsten die elders gemaakt zijn zitten wij niet in de prijzen,maar aangezien we niet meegaan in de gekte om met vele boten een wrak te bevissen toch een mooie dag gehad.

  

Zoektocht naar de zeebaars

Afgelopen week 2 dagen op zoek gegaan naar de zeebaars.

Woensdag was het weerzien na lange tijd met de Belgische vissers van de groep Puttemans gelijk vertrouwd.
De meeste vissers kennen het klappen van de zweep en zijn allen gedreven en ervaren,al is dit meegenomen
het garrandeerd niet dat er veel zeebaars gevangen wordt.
Een Magere visserij die door een aantal gullen van kabeljauwformaat toch nog enigzins goedgemaakt is.
Hiernaast werden we ook nog beloond met een aantal zeebaarzen voor de gedrevenheid,en doorzetting.

Donderdag, met de mannen vanuit Ijmuiden, en Gerrit witlox op pad.
Tijdens de vaart naar het wrak was het wel opletten want op de stroomnaad boven het europlatform dreven er veel balken van 3 tot 4 meter die tijdens de afgelopen storm van dek geslagen waren, er was een ware sla-lom actie nodig om hier tussendoor te komen.

Ook vandaag weer ervaren vissers, levende zandspiering, mooie makrelen, en wrakken afgeladen met aas.
Het eerste wrak wat we wilde aandoen was bezet, dan maar een ander wrak enkele kilometer er vandaan,geprobeerd.
Maar ons ankertouw was nog niet strak of de andere charterboot,kwam in volle vaart op het wrak aanvaren en plaatste zich recht achter ons om te driften (Jammer dat er niet meer begrip is onder collega's.)
Dus anker eruit en maar weer ergens anders heen, na 10 kilometer varen gelukkig met een prachtige zee.
Een vrij wrakje waar een aantal mooie gullen direct hoop geven,maar geen baars dus weer verder.
Volgende wrak is de stroom eruit en moeten we even wachten, tijdens een stille drift geeft de dieptemeter  een hoopvol beeld.

Paradijs voor de grote rovers

  Mooie pollak, die zich vergiste in de GT 11 shad

 

  Maar ook hier was er ondanks de grote hoeveelheden aas, maar met veel moeite een visje te sprokkelen.

Op de terugweg toch nog enkele wrakjes aangedaan,waar we telkens wel een visje konden vangen maar niet

in aantallen.

S'avonds werden we toch nog beloond met een kleine bonus voor het doorzetten, toen we op een wrakje tijdens de vallende stroming enkele mooie zeebaarzen mochten vangen.

Al bij al zie ik het allemaal weer als nieuwe ervaring opdoen over waar de vis zich bevindt binnen ons visbereik.

De boot loopt gelukkig super, en dat is een zeer fijn gevoel, wat de burger weer wat moed geeft.

Side Scan Sonar

Afgelopen dagen bezig geweest om de Wesmar Side Scan Sonar in orde te brengen.
Met dit toestel hebben we in het verleden ook vele prachtige vondsten gedaan van afsluiters, pijpleidingen tot containers en natuurlijk wrakken.

In de vele boeken en lijsten die we hebben zijn er nog honderden onduidelijkheden die nader onderzoek vragen en welke mogelijk verrassende vangsten gaan opleveren in de toekomst.

Met de wesmar sidescan sonar hebben we een maximaal bereik van 700 meter  naar beide zijden, maar om goed in detail te zoeken is 200 meter goed haalbaar.

Voorbeeld van de mogelijkheden.

Wel gaan we volgens een strakke grid  de interessante plaatsen afvaren en hopen we hiermee weer enkele ( onbekende geheime) wrakken of opstakels te vinden.
De voorbereidingen zijn al zeer spannend,het zoeken zal eerder volharding vragen maar de beloning kan dan ook zeer veel plezier opleveren.
We houden u op de hoogte van onze avonturen.
 

September & Oktober de tijd om Dikke Zeebaarzen te vangen!!

<>

<><>

Ook voor de cracks een bewonderingswaardige Vis

Boek snel want vol=vol  we kunnen vanaf nu weer alle dagen dat het weer het toelaat varen.

Voor de visdag van je leven / bel je ons toch even!

Voor reservatie en informatie

Tel 0187 669 088 of 06 290 48 201